1, com base numa investigação aprofundada e integradora sobre a indústria,Os misturadores de caminhões de nova geração da XCMG são otimizados pelo sistema tomando o design de modularização integrada para realmente realizar a inovação integrada.
2Tecnologia especial de mistura com traça contínua, original double log spiral technology with changeable lift angle and changeable screw pitch and optimized auxiliary blades and pressure-reducing hole design can make the operation path of the spiral in perfect state and can ensure the best concrete flowing trend in mixing drum and more uniformly dischargingPode resolver eficazmente os problemas de bloqueio em bombas de concreto causados por concreto não uniforme.
3, Otimizado chassis correspondências com partes superiores e partes como a base dianteira e feixe de acessório, base traseira e feixe inclinado, base traseira e feixe de acessório adotar design de integração.
4, A bomba hidráulica, o motor e o redutor de velocidade de marcas mundialmente famosas como ZF, Rexroth, Buonfiglio, PMP, TOP são adotados para tornar a potência mais suficiente,Sistema mais estável e confiável e vida útil mais longa.
Parâmetro do produto
Modelo de veículo | XGA5250GJBW3 | ||
Parâmetro de massa | Peso do travão | 15900 kg | |
VAB | 45000 kg | ||
Apresentações | Velocidade máxima | 83 km/h | |
Diâmetro de rotação mínimo | 20 m | ||
Capacidade de classificação | ≥ 39% | ||
Capacidade de retenção | ≥ 20% | ||
Tanque de combustível | 400 litros | ||
Dimensões | Dimensões globais | Duração | 8940 ((8m3);9965 ((10m3) |
Largura | 2500 mm | ||
Altura |
3172 mm (chassis) /3951 mm ((Total) |
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Distância entre eixos | 4000+1400 mm | ||
Pênalti da roda |
Frente | 2060 mm | |
Atrás | 1860 mm | ||
Permissão mínima | 275 mm | ||
Ângulo de aproximação | 24° | ||
Ângulo de partida | 15° | ||
Sobreposição da frente | 1500 mm | ||
Sobreposição traseira | 2040 (chassi) /3065 mm (total) | ||
Tamanho do recipiente | 8m3; 10m3 | ||
Altura do centro de gravidade (sem carga / carga total) | 1140, 1740 mm | ||
Táxi. | Modelo | G7LM | |
Passageiros | 2 | ||
Motor | Modelo | WP10.375 | |
Deslocamento | 9.726L | ||
Potência de saída | 276 kW | ||
Velocidade do binário de mistura | 1460 N·m | ||
Embreagem | Modelo | Φ430 | |
Operação | Manual hidráulico | ||
/ Transmissão | Modelo | 9JSD150T-B | |
Operação | Eje flexível | ||
Relatório de adiantamento | 12.65-1.00 | ||
Relação inversa | 13.22 | ||
Eixo acionado | Modelo | 16T MANDE | |
Relação | 5.262 | ||
Tipo de travão | Tipo de tambor | ||
Bloqueio diferencial | Bloqueio do diferencial entre eixos e rodas | ||
Eixo dianteiro | Modelo | 9.5T MANUAL | |
Tipo de travão | Tipo de tambor | ||
roda | Borda | 8.50V-20 | |
Pneus | 12.00R20 18PR | ||
Quadro | Tipo | /Relato de igual largura | |
Luz principal (mm) | 300 × 90 × 8 | ||
Feixe auxiliar (mm) | 284 × 70 × 8 | ||
Largura da estrutura do chassi | 865 mm | ||
Suspensão |
Frente | Tipo | De forma a não exceder: |
Quantidade de prato de mola | 9 | ||
Atrás | Tipo | De forma a não exceder: | |
Quantidade de prato de mola | 13 | ||
Direção | Tipo de direcção | Φ120 Potência hidráulica do tipo esfera circulante | |
Relação | 23.27 | ||
Pressão máxima da bomba | 17 MPa | ||
Freio | Pressão de trabalho nominal | 1MPa | |
Freio de condução | Freio pneumático de duplo circuito | ||
Freio de estacionamento | Freio de ar de armazenamento de energia da mola | ||
Freio auxiliar | Freio de escape do motor | ||
Sistema elétrico | Voltagem | 24 V | |
Potência do gerador | 1.68kw | ||
Voltagem e capacidade da bateria | 2×12V/165Ah |
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